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发布时间:2026/6/23
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低温环境是考验橡胶制品的一项重要的因素。因为在低温环境下,由于橡胶 的玻璃化转变和结晶,会使橡胶在低温环境中失去原有特征,导致硬度增加、应 力松弛、弹性消失等,从而降低其工作能力。
尤其是在航空液压、燃油和润滑油 密封系统中,必须采用具备优良弹性的橡胶,特别是要求低温下密封。一般来说, 橡胶在低温下的密封性能依赖它的低温回弹性及变形性质[1]。 聚合物玻璃态与高弹态之间的转变称为玻璃化转变,其对应的转变温度为玻 璃化转变温度(Tg),橡胶材料的冲击吸收功随温度降低而减小,当试验温度 低于韧脆临界转变温度时,冲击吸收功明显下降,橡胶材料由韧性状态变为脆性 状态,这种现象称为低温脆性,对应的温度为该橡胶材料的脆性温度。
按照 GB/T 7758《硫化橡胶 低温性能的测定 温度回缩法(TR 试验)》,在 室温下将硫化胶拉伸至规定长度,迅速冷冻,使硫化胶失去弹性,然后以均匀的 速率升高温度,使其弹性恢复,10%回缩率对应的温度称为 TR10。 Tg、脆性温度和 TR10 都可以表征橡胶材料的低温性能。Tg 和 TR10 侧重的 是橡胶材料在低温下的弹性。对于密封气体、油脂、液体油等的橡胶制品, Tg 和 TR10 可以作为评价其产品质量的指标。汽车刹车胶管、输水胶管、输油 胶管、真空胶管等在实际使用过程中会受到不同方向的力的作用,如果胶管低温 性能差,胶管在低温下受力后会发生断裂,造成产品失效,脆性温度可以用来表 征这类产品用材料的低温性能[2]。 采用温度回缩试验(TR 回弹),可以得到 TR10 和 Tg,快速评价橡胶在低 温下密封性能、粘弹和结晶特性。
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